天舟货运飞船

航天员在天宫空间站住上几个月，米饭、水和实验器材从哪里来？答案是天舟货运飞船。它不载人，专门承担空间站的物资和推进剂补给任务。

2017 年 4 月 20 日，天舟一号搭乘长征七号火箭从文昌升空，随后与天宫二号对接，并完成中国首次推进剂在轨补加试验。自天宫空间站建造阶段开始，天舟持续承担补给任务。

货舱里装些什么？

天舟由载货舱和推进舱组成。载货舱里有食品、衣物、生活用品、实验设备和备件；推进舱携带燃料，并通过太阳能帆板供电。有些推进剂还能转移给空间站，相当于为这座太空家园“加油”。

天舟依靠自主交会对接找到空间站。你可以把它想成两辆高速行驶的车要在看不见的轨道上精确碰头：飞船会反复测量距离和速度，一点点调整路线，最后让对接口轻柔连接。

近年来，天舟任务常采用快速交会对接方案，从入轨到对接可缩短到数小时。但货物要提前规划、包装和固定，飞船与火箭也要经过长期测试。“几小时送达”只是旅程的最后一段，前面还有大量准备工作。

可以。天舟会根据保存条件搭载部分新鲜果蔬，还会运送节日食品和个人包裹。不过，货舱空间宝贵，每件物品都要考虑重量、保质期和安全性。液体和碎屑也必须妥善包装，避免在失重环境中飘散。

任务后期，航天员会把废弃包装、旧衣物和不再使用的设备装入天舟。飞船离站后执行受控再入大气层，大部分结构在高温中烧毁，残余物落入预定的无人海域，避免变成长期绕地球飞行的太空垃圾。

天舟一号完成在轨加注试验后，后续飞船不断改进装载能力和货舱设计。2023 年发射的天舟六号是新一批次首船，密封舱装货空间进一步扩大。天舟九号于 2025 年 7 月升空，继续为空间站运送补给。

天舟是一次性使用的飞船，但这并不等于“用完就随便扔”。它的离轨时间和落区都要精确安排；每次任务还会根据空间站人员、实验和备件需求，设计不同的“快递清单”。