Bemande Sojoez-ruimtevaartuigen
Sojoez is Rusland’s driepersoonsruimtevaartuig voor reizen van en naar stations in een lage baan. Het vloog voor het eerst in 1967; alleen de middelste terugkeercapsule brengt de bemanning door de atmosfeer naar een landing op het land.
Kerngegevens
- Beheerder
- Roskosmos; oorspronkelijk het Sovjetruimteprogramma
- Sinds
- 1967
- Doel
- Bemanningsvervoer naar ruimtestations in een lage baan, waaronder Saljoet, Mir en het ISS
Drie astronauten zitten vóór de lancering in een terugkeercapsule met ongeveer de binnenruimte van een kleine auto. Voor Sojoez is dat al tientallen jaren routine.
Sojoez, Russisch voor “unie”, vloog voor het eerst in 1967 en is de langst gebruikte familie van bemande ruimtevaartuigen. Het ontwerp begon bij het Sovjetbureau OKB-1 en werd later in Rusland verder ontwikkeld; Sojoez vervoert nog steeds ISS-bemanningen.
Wat doen de drie modules?
Het ruimtevaartuig is ongeveer zeven meter lang. De voorste baanmodule biedt leef- en werkruimte; de middelste terugkeermodule heeft plaatsen voor drie bemanningsleden en is het enige deel dat intact terugkomt; de achterste servicemodule draagt motoren, zonnepanelen en apparatuur.
Alleen de capsule heeft de zwaarste hittebescherming nodig. De andere modules worden vóór terugkeer afgestoten, zodat minder hitteschildmassa nodig is.
Waarom blijft er één aan het station?
Na aankomst blijft Sojoez gekoppeld als reddingsboot. Tussen het einde van de spaceshuttle in 2011 en de ingebruikname van Crew Dragon in 2020 was het de enige bemande vervoersroute van en naar het ISS.
Is de terugkeer comfortabel?
Niet bijzonder. Terugkeer veroorzaakt flinke versnelling; daarna zakken parachutes de capsule naar de Kazachse steppe. Kleine motoren vuren vlak boven de grond om de landing te dempen, maar de klap kan nog hard voelen.
Hoe veranderden vroege ongelukken het ontwerp?
Sojoez 1 stortte in 1967 neer na een parachutefout; Sojoez 11 verloor in 1971 vóór terugkeer de cabinedruk. Latere missies scherpten eisen voor parachutes, afdichting en bemanningsbescherming aan, waaronder drukpakken tijdens kritieke fasen.
Heeft het ontsnappingssysteem levens gered?
Ja. In 1983 trok het de bemanning van Sojoez T-10-1 weg van een brandende raket op het platform. Ook de bemanning van Sojoez MS-10 keerde in 2018 veilig terug na een lanceerafwijking. Het systeem is een noodlijn die iedereen hoopt nooit nodig te hebben.
Wist je dit?
De indeling van Sojoez vormde de basis voor Progress, dat bemannings- en terugkeerapparatuur verwijdert om meer vracht te dragen.
.jpg?uselang=nl){kind=link}